原创干货 & 复杂斜顶结构设计及行程

发布于 2021-07-20 22:14

汽车零部件模具与注塑
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1.上下坡斜顶斜顶倒扣方向与X/Y方向成一定角度的斜顶结构,斜顶座需与出模方向平行。

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2.平行杆斜顶:因行程限制,斜顶杆倾斜角度大于12度的斜顶,或斜顶上下坡角度大于25度的,需设计平行辅助杆。




3.交叉杆斜顶:斜顶上下坡角度大于25度的斜顶结构需设计交叉杆斜顶,减少斜顶侧向阻力,避免斜顶杆卡死。



设计交叉杆斜顶,因为斜顶滑动块角度与普通斜顶不同,为保证实际脱模角度的准确,我们要通过CAD或直接在UG里绘制几何图形来确认斜顶座滑动块的下坡角度




4.斜顶弹针:有些产品胶位粘斜顶的结构,需设计顶针或司筒结构延时。



斜顶弹针结构,斜顶延时行程B需在弹簧压缩范围内,同时弹簧为预压状态,延时行程B需少于避空尺寸C,保证斜顶合模不干涉


斜顶+司筒:对于容易粘斜顶的螺钉柱,可以在斜顶里面加司筒,顶出时起延时作用。